Manometer
Manometer im allgemeinen und diese hier ganz besonders, sollte man nur im Notfall, d.h. bei wirklichem Defekt zerlegen. Es gibt keinen Ersatz mehr !
Der Grund zur Reparatur, war eine Undichtigkeit an der Lötstelle zwischen dem Manometer Gehäuse und der Bohrung zur Rohrfeder.
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Hier ein vollständiges Manometer einer Petromax 834
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| Ohne Glas, ohne Zeiger... |
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| Ohne Skala... |
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| Nur noch das Gehäuse. |
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| Die Rohrfeder,
das "Herzstück" dieser Manometer Bauart. Durch die Öffnung strömt die Luft in das flache, dünne Messing-Rohr... ...dieses versucht sich durch das "Aufpumpen" zu strecken und bewegt über den kleinen Hebel die Achse des Zeigers... |
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Das bloße Zerlegen eines solchen Rohfeder-Manometers ist nicht besonders schwierig. Soll es nach dem Zusammenbau aber wieder funktionieren, ist eine recht ruhige Hand und einige Erfahrung beim Löten hilfreich. |
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